Quyualtı mühərrikin səthi işlənməsi - doymuş duzlu suda korroziyanın uğurlu həlli

1. Doymuş duzlu suda korroziya problemini uğurla həll etdi.

Emal üsulunun müqayisəsi:

a. Xrom örtükləmə hazırda ən çox istifadə edilən üsuldur. Yerli neft istehlakçılarının 90%-i qısa xidmət müddəti və aşağı qiyməti olan bu üsuldan istifadə edir. Elektrokaplamanın ən böyük problemi ətraf mühitin çirklənməsidir və elektrokaplama doymuş duzlu suda işləyə bilməz.

b. Tualet çiləmə üsulu ilə qazma alətlərinin tualet örtüyü əsasən tələb olunur, güclü aşınma müqavimətinə əlavə olaraq, hidrogen sulfid, duzlu su və digər korroziyaya da davamlıdır. Dezavantajı yüksək qiymət, üstünlüyü isə uzun xidmət müddətidir. Qazma aləti 600 saatdan çox istifadə olunub və hələ də bütövdür və normal olaraq doymuş duzlu suda istifadə edilə bilər.

2. Örtük Texnologiyası Doymuş Duzlu Su Korroziyası Problemini Həll Edir

a. Örtük texnologiyası (yalnız doymuş duzlu suda korroziya probleminə uğurlu həll təqdim edir)

Şlam nasoslarının yuxarı hissəsində 4, 5 və ya 7 hissədən ibarət "pallar" adlanan görkəmli spiral formalı sahələri var ki, bunlara təpə (və ya təpə) deyilir. Təpələr "əsas diametr"i təşkil edir. Əsas ölçü 4,0 ilə 6,5 düym arasında dəyişir ki, bu da mühərrikin ölçü diapazonuna çevrilir.

Ən aşağı nöqtə nov (və ya nov) adlanır və nov "minimum diametr"i təşkil edir. Lobdan novaya standart məsafə təxminən ¼ düymdür (6.35 mm). Mühərrikin ortasındakı "dalğa üstü" və iki ucu arasındakı "sıçrayış" üçün çox ciddi tələblər var. Standart olaraq, "axın" dəyəri 0.010 düymdən (0.254 mm) az olmalıdır. Bundan artıq olarsa, mühərrik işləyərkən nasosun rezin şlanqı tez bir zamanda sıradan çıxacaq.

səth hazırlığı

a. Sprey örtüyü üçün qumlama tələb olunmur. Səth yalnız zəruri hallarda və ya yağsızlaşdırma tələb olunduqda əl alətləri ilə təmizlənməlidir. Səthi tez bir zamanda təmizləmək və ya püskürtülmüş örtüyü qismən təmir etmək lazım olduqda, püskürtmə yenə də ehtiyat tədbir kimi istifadə edilə bilər.